Xe điện EQX 4x4 của Mercedes-Benz có thêm biến thể Offroad mới


20/10/2020 | Xem 964

Hãng xe sang Mercedes-Benz của Đức vừa mới cho ra mắt một bản concept xe địa hình mới có tên là Mercedes EQC 4×4². Nó được Mercedes-Benz xây dựng trên mẫu xe điện EQC. Cùng khám phá biến thể mới này bạn nhé!

Mercedes EQC 4×4² được xây dựng dựa trên xe điện EQC

Chiếc xe điện này hiện chỉ mới được ra mắt dưới dạng concept. Và cha đẻ của Mercedes EQC 4×4² không ai khác chính là Jurgen Eberle - một trong những kỹ sư của Mercedes. Đồng thời ông cũng là người đã từng chế tác ra concept E 400 All-Terrain 4×4² có thiết kế tương tự.

Mercedes EQC 4×4² được xây dựng dựa trên xe điện EQC
Mercedes EQC 4×4² được xây dựng dựa trên xe điện EQC

So với nguyên bản, Mercedes EQC 4×4² cao hơn 200mm. Bởi chính hệ thống treo đa điểm được nhà sản xuất tinh chỉnh. Không những thế chiếc xe này còn được trang bị bộ lốp 285/50 R 20. Như vậy hiện nó cao hơn so với EQC tiêu chuẩn là 153 mm, cao hơn so với đàn anh G-Class 58 mm. Đồng thời có khoảng sáng gầm 293mm.

Ngoài ra do được trang bị một dàn chân khủng, nên Mercedes EQC 4×4² có một chắn bùn rộng hơn. Điều này đã giúp tổng thể của mẫu xe có bề ngang được mở rộng thêm 200mm. Với kiểu trục đặc trưng của off-road. Tức là trục nằm cao hơn ổ trục bánh xe, và những chỉ số Offroad của chiếc xe cũng đã tăng lên đáng kể.

Thông số kỹ thuật của Mercedes EQC 4×4²

Góc vượt đỉnh dốc của Mercedes EQC 4×4² tăng khoảng 12,6 độ (hiện tại nó ở mức là 24,2 độ)
Góc vượt đỉnh dốc của Mercedes EQC 4×4² tăng khoảng 12,6 độ (hiện tại nó ở mức là 24,2 độ)

Giờ đây chiếc xe này đã có khả năng lội nước sâu tới 400mm (so với nguyên bản tăng 150mm) với góc tiếp cận, thoát lần lượt 31,8 độ và 33 độ (tăng 11,2 độ và 13 độ). Trong khi đó góc vượt đỉnh dốc của chiếc xe tăng khoảng 12,6 độ (hiện tại nó ở mức là 24,2 độ). Hơn nữa phiên bản 4 4² còn được nhà sản xuất trang bị động cơ điện kép có công suất 408 mã lực và 762 Nm mô-men xoắn cùng với đó là gói pin lithium-ion 80 kWh.

Phạm vi di chuyển dự kiến của EQC 4×4² trong lần sạc không được Mercedes công bố. Nhưng theo Carscoop, chắc chắn phiên bản offroad sẽ không di chuyển được xa hơn so với bản tiêu chuẩn (tức là 354km theo ước tính của Cục Môi sinh Hoa Kỳ).

Tuy nhiên Mercedes cũng đã bổ sung cho EQC 4×4² một hệ thống âm thanh tùy chỉnh. Nó có khả năng phát được âm thanh cả bên ngoài lẫn bên trong. Âm thanh được phát ra bị chi phối bởi những thông số, gồm tốc độ, vị trí của bàn đạp ga hoặc là tốc độ phục hồi năng lượng.

Mercedes đã bổ sung cho EQC 4×4² một hệ thống âm thanh tùy chỉnh dựa trên thông số về tốc độ hay vị trí bàn đạp…
Mercedes đã bổ sung cho EQC 4×4² một hệ thống âm thanh tùy chỉnh dựa trên thông số về tốc độ hay vị trí bàn đạp…

Giám đốc điều hành Mercedes-Benz, Markus Schäfer, nói thêm: “Nghiên cứu các mẫu xe như thế này cho thấy, rằng bên cạnh niềm đam mê về xe điện, Mercedes-Benz đã và đang khẳng định vị thế dẫn đầu của mình trong lĩnh vực này và cam kết trong tương lai, sẽ nâng cao sức hấp dẫn của sản phẩm hơn nữa”.

Mercedes EQC 4×4² mới chỉ là bản thiết kế xem trước, cũng như E 400 All-Terrain trước đó. Nhưng, đây có thể là hướng đi mới và khác biệt khi dòng xe chạy điện phổ biến hơn trên thế giới.

Nguồn: Dân Việt

Bạch Võ Toàn


Tag:


Địa chỉ các Showroom