Những lỗi thường gặp nhất khi sử dụng xe máy điện
- Ô tô điện Geely GE11 được kỳ vọng “làm nên chuyện” tại thị trường nước ngoài
- Được trang bị trí tuệ nhân tạo, Hypersport trở thành chiếc mô tô điện hiện đại nhất thế giới
- Audi e–tron bán tại ASEAN, bao giờ lăn bánh ở Việt Nam?
Thị trường xe máy điện Việt Nam ngày càng sôi động. Nhất là khi VinFast ra mắt mẫu xe Klara mới. Xe điện là sản phẩm hữu ích, không những tiết kiệm năng lượng mà còn bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, bạn cần lưu ý tới 1 số vấn đề sau
Đề phòng với lỗi phanh tay
So với xe xăng, hệ thống phanh tay của xe điện hoàn toàn khác biệt. Xe điện được trang bị công tắc ngắt động cơ khi bóp phanh. Bởi vậy, giúp tiêu hao năng lượng và đảm bảo sự an toàn trong quá trình vận hành.
Lỗi phanh tay thường gặp nhất ở xe máy điện chính là kẹt công tắc ngắt động cơ. Điều này thường gặp nhất ở môi trường giao thông đông đúc, sử dụng nhiều đến phanh tay.
Xe mắc lỗi này sẽ khiến việc vận hành tốn nhiều năng lượng hơn. Bởi khi phanh, mô tơ điện vẫn hoạt động và truyền lực tới bánh sau của xe. Tuy nhiên, xe sẽ không còn lỗi kẹt công tắc ở phanh tay như trước nữa.
 |
| Lỗi phanh tay thường gặp nhất ở xe máy điện chính là kẹt công tắc ngắt động cơ |
Vận hành xe máy điện không đúng quy cách
Khi sử dụng xe điện, bạn nên hạn chế bóp phanh khi không thực sự cần thiết. Điều này sẽ làm động cơ bị ngắt quãng liên tục, tốn nhiều năng lượng hơn khi vận hành.
Nhấp thả phanh liên tục giống như dùng động cơ chạy xăng không tốt với xe điện. Không những gây tốn năng lượng, điều này còn dẫn tới tình trạng hỏng hóc cho xe. Khi có nhu cầu giảm tốc độ, nên giảm tay ga và bóp phanh nhẹ nhàng trong 1 nhịp.
Mô- men xoắn của xe điện là rất lớn, tức thời. Đây là ưu điểm nổi bật của dòng xe này đối với xe chạy xăng. Bởi vậy, khi lên ga, bạn nên chú ý vặn nhẹ nhàng để tránh gây nguy hiểm.
Quãng đường di chuyển của 1 số dòng xe chạy điện hiện nay có thể lên tới 70 – 100 km cho 1 lần sạc. Tuy nhiên, việc dùng liên tục trong quãng đường dài sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến mô tơ và giảm tuổi thọ của pin. Với mỗi quãng đường khoảng 20 – 25 km, hãy cho xe nghỉ giữa chừng để giảm nhiệt độ pin cũng như mô tơ điện
Không nên dùng xe điện để lội nước
Màn lội nước ấn tượng của VinFast Klara khiến nhiều người tiêu dùng ngưỡng mộ. Tuy nhiên, nhà sản xuất lại không khuyến khích điều này. Bởi xe điện vốn sinh ra để chạy trên đường chứ không chuyên dụng cho môi trường dưới nước.
 |
| VinFast Klara đã có màn trình diễn lội nước ấn tượng |
Nếu hệ thống điều khiển điện tử của xe bị dính nước, xe sẽ không thể vận hành được nữa. Khi trời mưa to hoặc trong môi trường đường ngập lụt, tốt nhất người dùng không nên sử dụng xe điện. Khi đi rửa xe, cũng cần tránh phun nước trực tiếp vào hệ thống điều khiển điện tử của xe.
Lưu ý thời gian sử dụng ắc quy và pin
Đối với xe sử dụng ắc quy, thời gian cần thay thế là 2 năm, tương đương với 350-500 lần sạc. Với những ắc quy yếu, xe sẽ mất đi khoảng 60 - 80% năng lượng sau 1 năm sử dụng. Quãng đường vì thế cũng bị ảnh hưởng đáng kể.
Muốn kéo dài tuổi thọ ắc quy, không nên sạc pin quá nhiều lần. Nên canh thời gian để ngắt nguồn điện, giảm phồng, tăng tuổi thọ ăc quy. Cũng tránh để ắc quy cạn kiệt điện rồi mới sạc, bởi điều này sẽ làm chai ắc-quy.
Theo News.zing.vn
Bạch Võ Toàn
Tag:
