Nguyễn Văn Tuyền - CEO HayBike hãng xe đạp có trợ lực điện Made In Vietnam
- Mercedes-Benz tiết lộ EQS khái niệm sedan điện với 435 dặm phạm vi
- Hồi sinh động cơ xoay trên xe điện MX-30 – hy vọng của Mazda
- Xe ô tô điện có ưu, nhược điểm gì? Nên mua hay không?
CEO Công ty Cổ phần HayBike – Nguyễn Văn Tuyền nói “Chúng ta có thể chọn lựa phương án hớt váng. Nhưng không. Với người khởi nghiệp như chúng tôi, kiếm tiền không là mục đích cuối cùng, đó chỉ là công cụ, thước đo để đạt tới ước mơ! Với việc dùng vật liệu tre để tạo khung xe, chúng tôi muốn hướng tới những giá trị bền vững”
HayBike- doanh nghiệp sản xuất xe đạp trợ lực điện Trevi Bike Bamboo Bikecycle
Những dòng xe điện hiện đang trở thành xu hướng được ưa chuộng nhất hiện nay. Bởi con người đang ngày càng có ý thức bảo vệ môi trường hơn. Không ngoài xu hướng này, tại Việt Nam cũng đã có nhiều doanh nghiệp sản xuất xe điện. Trong đó, xe đạp trợ lực điện là dòng xe mới và được rất nhiều người quan tâm.
 |
| Nguyễn Văn Tuyền - CEO Công ty Cổ phần HayBike |
Được thành lập vào năm 2017, HayBike là một doanh nghiệp chuyên sản xuất xe đạp trợ lực điện. Đặc biệt HayBike còn sản xuất cả dòng xe đạp trợ lực điện Trevi Bike Bamboo Bikecycle làm từ khung tre. Với các sản phẩm của mình, HayBike mong muốn sẽ tạo ra một phương tiện xanh giúp hạn chế sự ô nhiễm. Đồng thời đem đến những giá trị bền vững. Mặt khác với dòng xe đạp làm bằng khung tre, HayBike còn khát vọng đưa sản phẩm của người Việt tới gần với thị trường quốc tế hơn.
Mới đây, Công ty Cổ phần HayBike đã cung cấp cho cầu thủ trong đội bóng chủ quản Heerenveen của Đoàn Văn Hậu xe di chuyển tới giữa năm 2021. Tức là những cầu thủ của Heerenveen được Trevi Bike cung cấp xe đạp để di chuyển từ sân Lenstra tới sân tập và ngược lại.
Cơ duyên khiến CEO HayBike quyết định khởi nghiệp bằng xe đạp trợ lực điện
Nguyễn Văn Tuyền chia sẻ: Chúng tôi luôn muốn tạo ra phương tiện xanh trong thành phố với mục đích hạn chế sự ô nhiễm. Tại những đô thị lớn hiện nay đều bị ô nhiễm không khí. Có tới 80% nguyên nhân là do những phương tiện giao thông.
Mặt khác, nhiều người hiện đang có nhu cầu mua xe đạp để có thể luyện tập vào cuối tuần. Vậy nên, tôi đã nảy ra ý tưởng là sản xuất chiếc xe đạp có sử dụng trợ lực điện. Với chiếc xe đạp này bạn có thể dùng để đi làm, đi chơi. Hoặc nếu thích bạn cũng có thể biến nó thành phương tiện rèn luyện sức khỏe.
 |
| Cơ duyên khiến CEO HayBike quyết định khởi nghiệp bằng xe đạp trợ lực điện |
Ngoài ra chúng tôi cũng nhận ra, mọi người ngày càng hướng tới việc dùng phương tiện bảo vệ môi trường. Và tất nhiên xe đạp, xe đạp trợ điện hoặc xe điện xe thành xu hướng trong tương lai.
Khởi nghiệp đầy khó khăn với HayBike
Chúng tôi đã gặp nhiều khó khăn, từ ý tưởng cho tới việc thực hiện hóa các ý tưởng là cả chặng đường dài. Đã có tới 5, 7 phiên bản đầu đội ngũ của chúng tôi nghiên cứu không thành công, phải đập đi để xây lại.
Hơn nữa ngành sản xuất nói chung, sản xuất xe đạp nói riêng hiện khó khăn lớn nhất đó là nền công nghiệp phụ trợ cho việc sản xuất tại Việt Nam còn rất yếu. Chúng ta đã bị phụ thuộc quá nhiều vào nước ngoài. Để sản xuất ra được một sản phẩm có công nghệ Việt hoàn toàn thì rất khó.
Nhưng cũng may mắn, khi khởi nghiệp, chúng tôi cũng đã giải quyết được vấn đề này. Cụ thể HayBike đã tìm được đối tác phù hợp hiểu nhu cầu chúng tôi đưa ra.
Lợi thế cạnh tranh của HayBike
Quan điểm của HayBike thực ra là “không có đối thủ mà chỉ có bạn hữu”. Chúng tôi hoàn toàn có thể ngồi với nhau cùng chia sẻ và bàn luận, CEO HayBike nói. Mỗi một doanh nghiệp đều có thế mạnh riêng, và có thể hỗ trợ cho nhau.
Càng nhiều người cùng làm sẽ càng có nhiều người cùng chung tay mở rộng thị trường. Bởi hiện tại đây đang là thị trường rất lớn. Nếu cứ giữ cho bản thân thì chỉ như hạt cát trong sa mạc rộng lớn và không thể trưởng thành được.
 |
| Lợi thế cạnh tranh của HayBike là công ty đầu tiên ở Việt Nam sản xuất xe đạp có trợ lực điện |
Tuy nhiên lợi thế riêng của HayBike đó chính là công ty đầu tiên ở Việt Nam sản xuất xe đạp có trợ lực điện. Tính tới thời điểm này không thể khẳng định được người đi đầu sẽ là người chiến thắng. Tuy nhiên ít nhất HayBike cũng đã tích lũy được kinh nghiệm và sẽ luôn cố gắng để tốt hơn, anh Tuyền nói thêm.
3 lý do khiến HayBike quyết định sử dụng vật liệu tre
- Trên thế giới có quá nhiều quốc gia sản xuất xe đạp bằng khung Carbon, Titan cùng nhiều vật liệu cao cấp khác. Thế nhưng ở Việt Nam, hiện chúng ta vẫn chưa sản xuất được xe đạp có khung nhôm. Nếu đưa sản xuất có khung thép ra thị trường sẽ không còn ý nghĩa gì cả.
- Nếu tạo ra sản phẩm đủ sức mạnh, sức hút để đi ra biên giới quốc gia thì cần tạo ra sự khác biệt. Và tất nhiên không nguyên liệu nào khác ngoài tre có thể làm được điều đó. Mặt khác, chúng tôi muốn đưa văn hóa của người Việt đến với thế giới. Tức là sản phẩm của mình ở đâu, văn hóa của mình sẽ ở đó.
- Trước đây, chúng ta vẫn luôn loanh quanh trong câu chuyện kiếm tiền nhanh, ngắn hạn. Như vậy sớm muộn gì chúng ta cũng thua. Chúng ta hoàn toàn có thể chọn lựa phương án hớt váng. Nhưng không. Với người khởi nghiệp như chúng tôi, kiếm tiền không là mục đích cuối cùng, đó chỉ là công cụ, thước đo để đạt tới ước mơ! Với việc dùng vật liệu tre để tạo khung xe, chúng tôi muốn hướng tới những giá trị bền vững.
Chính vì những lý do trên mà HayBike đã quyết định sử dụng vật liệu tre để làm thành những chiếc xe đạp có trợ lực điện. Dự kiến tới năm 2021, Trevi Bike sẽ chính thức có mặt tại Mỹ.
Theo: Cafebiz.vn
Bạch Võ Toàn
Tag:
