Lợi thế to lớn của các hãng công nghệ khi làm xe điện
- Verge TS - xe môtô điện phong cách viễn tưởng được bán với giá 27.000 USD
- Bulls tiết lộ dòng sản phẩm xe đạp điện mới 2020 khổng lồ
- Triển lãm Quốc tế xe hai bánh Việt Nam 2017, bùng nổ cuộc đua công nghệ
Tại sao các hãng công nghệ muốn làm xe điện? Các hãng công nghệ sản xuất xe như thế nào? Lợi thế to lớn của các hãng công nghệ khi làm xe điện là gì? Cùng tìm hiểu trong nội dung bài viết này bạn nhé!
Tại sao các hãng công nghệ muốn làm xe điện?
Nếu tính thị trường Trung Quốc theo doanh số bán ô tô điện mới dự kiến đạt 20% tổng doanh số bán xe năm 2025. Thị trường Mỹ cũng ghi nhận sự tăng trưởng 1.8% cho xe điện mới bán ra năm 2020.
Điều này cho thấy ngay cả khi doanh số bán ô tô tổng thể không tăng. Thị trường ô tô điện vẫn sẽ vượt quá 5 triệu chiếc vào 2025, gấp 5 lần so với hiện tại. Năm 2030 Trung Quốc sẽ đạt đỉnh điểm về xả thải Carbon và kỳ vọng 2060 sẽ được trung hòa mức khí thải này về mức cho phép.
 |
| Các hãng công nghệ muốn làm xe điện |
Chưa hết, những quốc gia và khu vực trên thế giới đều đẩy mạnh phát triển ô tô điện, quy mô thị trường tăng gấp nhiều lần. Nhiều quốc gia đã hạn chế xe mới bán dùng nhiên liệu hóa thạch bắt đầu từ 2025.Hơn nữa, ô tô bắt đầu chuyển đổi phương tiện giao thông truyền thông sang thiết bị thông minh như xe tự lái.
Dựa trên việc nhận ra tiềm năng của xe hơi dùng công nghệ, tổng giá trị thị trường Tesla tăng hơn 800 tỷ USD. Gần gấp 4 lần so với Toyota, vốn từ lâu đã thống trị vị trí số 1 về giá trị kinh doanh trong các công ty ô tô toàn cầu.
Lợi thế to lớn của các hãng công nghệ khi làm xe điện
Công nghệ trên xe gồm có tự hành, trợ lý ảo và kết nối đa phương tiện là yếu tố không thể thiếu. Vì vậy, các công ty công nghệ có lợi thế to lớn nếu bước vào thị trường tiềm năng này.
Hệ sinh thái Internet of Everything được xây dựng với trợ lý giọng nói thông minh làm cốt lõi là lợi thế lớn nhất. Đồng thời còn là điểm tốt để Xiaomi hay Apple và hãng công nghệ gia nhập công nghệ ô tô.
 |
| Lợi thế to lớn của các hãng công nghệ khi làm xe điện |
Chủ tịch Hyundai Motor Euisun Chung cho biết công ty sẽ đẩy mạnh các mảng kinh doanh mới. Tập chung vào xe điện, tập chung vào xe điện, xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro và các nền tảng di động ở tương lai. Do đó, pin và các công nghệ chất bán dẫn là lợi thế của những công ty công nghệ.
Tương lai, động cơ và khung gầm truyền thống sẽ không còn là yếu tố giá trị hàng đầu. Mà khi đó, công nghệ điện thoại, kết nối và phần mềm tự hành chiếm 70% giá trị xe.
Các hãng công nghệ sản xuất xe như thế nào?
Nhìn vào toàn bộ ngành, có thể chia sẻ sản xuất ô tô thành ba mô hình sản xuất chính. Đó là sản xuất độc lập, hợp t6asc sản xuất qua các nhà cung cấp như Magna và hợp tác chuyên sâu với những hãng xe truyền thống.
Chuỗi công nghiệp ô tô rất phức tạp và nhiều công đoạn. Hơn nữa, nó còn yêu cầu cực kỳ cao về độ an toàn và tin cậy và việc chế tạo một chiếc xe hơi độc lập đòi hỏi đầu tư lớn. Vì vậy, dựa trên hợp tác sâu rộng, công ty công nghệ và xe hơi truyền thống đều phát huy được lợi thế của mình.
Nếu Huawei chỉ sản xuất các loại chip khác nhau và phát triển phần mềm lái xe tự động. Khi đó, Xiaomi và Apple đang tích cực trong các dự án làm xe riêng của họ. Sớm nhất là Apple, với nhiều cuộc đàm phán trong các dự án làm xe riêng của họ, có thể là hãng công nghệ sản xuất ô tô trong tương lai gần nhất.
Hiện tại những cái tên đang được đồn đoán sẽ sản xuất xe cho Apple gồm có Foxconn, Kia, Nissan và Magna.
Theo Vnexpress.net
Bạch Võ Toàn
Tag:
