Học sinh hết cửa vô tư chạy xe điện trước quy định mới


26/06/2020 | Xem 1937

Trước quy định mới dành cho xe điện, xe máy dung tích dưới 50cc, các em học sinh đã “hết cửa” vô tư chạy xe như trước đây. Cụ thể những người trên 16 tuổi cần phải có giấy phép lái xe hạng A0 mới được phép dùng xe điện, xe máy dưới 50cc để lưu thông trên đường.

Nguy cơ tai nạn giao thông từ xe đạp điện

Việc phụ huynh cho con (học sinh bậc THCS, THPT) sử dụng xe đạp điện đến trường hiện rất phổ biến. Thực thế đã có không ít trường hợp tai nạn giao thông do những em học sinh thiếu kỹ năng điều khiển xe khi lưu thông trên đường.

Có thể thấy được, sau mỗi giờ tan học, rất nhiều em học sinh vô tư đi xe sai làn, không đội mũ bảo hiểm. Thậm chí còn vượt đèn đỏ, không bật xi-nhan, đồng thời tại những ngã rẽ gần cổng trường còn không giảm tốc độ.

Trong những năm qua có 90% vụ tai nạn giao thông do những người điều khiển xe điện
Trong những năm qua có 90% vụ tai nạn giao thông do những người điều khiển xe điện

Bên cạnh đó, nhiều bạn học THPT còn đi xe đạp điện hay xe máy dưới 50cc với tốc độ trên 30km/h. Trong khi đó với quy định hiện hành thì những người điều khiển những loại xe này không cần tới giấy phép lái xe.

Điều này đã tạo ra một “lỗ hổng” lớn trong kỹ năng điều khiển phương tiện cũng như kiến thức pháp luật trong giao thông của người tham gia giao thông.

Theo như những thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, trong những năm gần đây, có tới 90% vụ tai nạn giao thông là liên quan tới học sinh ở độ tuổi 16 – 18 (THPT). Chủ yếu là những đối tượng dùng xe đạp điện, xe gắn máy có dung tích dưới 50cm3.

Quy định mới dành cho xe đạp điện, xe máy dưới 50cc

Chính vì những điều trên mà dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) đã bổ sung thêm quy định mới. Đó chính là người điều khiển xe điện không vượt quá 4kW hoặc xe máy có dung tích dưới 50cm3 bắt buộc phải thi giấy phép lái xe (GPLX) hạng A0.

Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế - Thanh tra (Tổng cục Đường bộ VN), Bà Hoàng Hồng Hạnh cho biết: "Hiện nay, thực trạng mất an toàn cho xe điện đang nổi lên. Dự thảo Luật đã bổ sung những quy định để giải quyết dứt điểm được thực trạng này. Trong đó đã đưa ra khái niệm xe đạp điện là như thế nào. Theo đó, đối với những loại xe có công suất trên 250 vol được gọi là xe gắn máy. Đồng thời toàn bộ xe đạp điện hiện nay cũng sẽ được quy định là xe gắn máy để quản lý".

Học sinh
Học sinh "hết cửa" vô tư chạy xe điện trước quy định mới của Luật Giao thông đường bộ

Ngoài ra bà Hạnh còn cho biết thêm "Dự thảo Luật này sẽ điều chỉnh phân hạng GPLX phù hợp với Công ước quốc tế về giao thông đường bộ, đồng thời tạo điều kiện cho việc dùng GPLX của Việt Nam tại nước ngoài và GPLX nước ngoài ở Việt Nam. Theo đó những hạng của giấy phép lái xe cũng đã được bổ sung thêm hạng A0 (xe dưới 50cm3) và C1 (cho xe có trọng lượng 7400kg). Việc phân hạng GPLX này không làm phát sinh việc cấp lại cho những GPLX đã cấp và vẫn còn hiệu lực. Việc cấp GPLX theo hạng mới sẽ được thực hiện đối với những người cấp lần đầu. Ngoài ra việc cấp GPLX đã hết hạn cũng nằm trong trường hợp được cấp lại. Tuy nhiên riêng đối với GPLX hạng A0 sẽ được thực hiện theo một  lộ trình mới để người dân có thời gian thực hiện".

Như bà Hạnh đã nói thì, cơ quan chức năng sẽ xây dựng một lộ trình mới, cụ thể hơn, đồng thời  khuyến khích xã hội hóa với mục đích phục vụ tốt nhu cầu thi giấy phép lái xe A0.

Theo: VTV.vn

Bạch Võ Toàn


Tag:


Địa chỉ các Showroom