Harley-Davidson giới thiệu dòng xe máy điện mới và xe đạp điện


04/08/2018 | Xem 4519

Harley-Davidson đã công bố vào thứ hai vừa qua, lần đầu tiên hãng tiến hành sản xuất xe máy điện và xe đạp điện, tại thời điểm đang được xem là khủng hoảng lớn nhất của công ty Harley trong lịch sử 115 năm phát triển của nó.

Mẫu xe máy điện của Harley Davidson LiveWire-sopter
Mẫu xe máy điện của Harley Davidson LiveWire-sopter

Matt Levatich, Giám đốc điều hành của công ty có trụ sở tại Milwaukee này, cho biết rằng các sản phẩm mới được thiết kế để đáp ứng với thay đổi thị hiếu của người dùng theo thời gian.

"Chúng tôi không chạy trốn khỏi giá trị lõi của chúng tôi," ông nói.

Loại xe máy điện này của Harley theo những gì ông Levatich gọi đó là sản phẩm có "trọng lượng nhẹ, và mang thuộc tính đô thị" được thiết kế đặc biệt để thu hút "người lớn trẻ tuổi, trên toàn cầu, sống trong không gian đô thị dày đặc."

Trong năm 2014, công ty này đã thể hiện dấu hiệu quan tâm của mình đối với thị trường xe máy điện với nguyên mẫu điện LiveWire, dự kiến sẽ được bán vào mùa hè tới. Đầu năm nay, công ty đã công bố việc rót vốn đầu tư vào công ty xe máy điện Alta Motors.

Xe máy điện Harley Livewire
Xe máy điện Harley Livewire

Hôm thứ Hai vừa qua, họ cũng đã trình làng năm mẫu xe điện kiểu mới - bao gồm cả xe đạp điện dùng cho đô thị hạng nhẹ - sẽ được bán vào năm 2022.

Họ cũng đồng thời cho ra mắt luôn xe đạp điện của họ.

Công ty tiết lộ kế hoạch quảng bá xe máy điện của mình tại các thị trường mới nổi, với một mẫu xe máy nhỏ sẽ được giới thiệu ở Ấn Độ trong hai năm tới; một loạt xe đạp điện hạng trung vào năm 2020 ở châu Âu; và mở rộng phạm vi và phân phối ở Trung Quốc – nước có số lượng xe đạp điện sản xuất lớn trên thế giới.

Đồng thời, công ty sẽ cố gắng giữ vững sự thống trị thị trường với chiếc Harleys cổ điển - xe máy du lịch và tàu tuần dương cỡ lớn - đó là xương sống của doanh số cho thị trường quốc tế của Harley.

“Chúng tôi đang thay đổi suy nghĩ của mình từ việc 'chúng tôi chế tạo xe đạp điện' thành 'chúng tôi xây dựng những tay đua với những sản phẩm khác nhau',” ông Levatich, 53 tuổi, trong một cuộc phỏng vấn với tờ Los Angeles Times.

Ông cũng bảo vệ quyết định của công ty, để đáp ứng thuế quan Liên minh châu Âu tăng cao bằng cách mở rộng hoạt động sản xuất ở nước ngoài, mặc dù bị vướng phải chỉ trích nhiều từ Tổng thống Donald Trump.

 

Xe điện Harley trong buổi gặp cùng tổng thống Donald Trump
Xe điện Harley trong buổi gặp cùng tổng thống Donald Trump

"Sở thích của chúng tôi là sản xuất xe máy tại Mỹ cho thị trường thế giới," ông nói.

"Nhưng đồng thời, chúng tôi phải bảo vệ doanh nghiệp của mình và duy trì sức mạnh thị trường của chúng tôi cũng như phục vụ khách hàng của chúng tôi."

Phía ban lãnh đạo công ty cũng tuyên bố rằng mô hình sản xuất mới của nó là một chiến lược sống còn tại thời điểm này.

Theo báo cáo quý 2 năm 2018, phát hành tuần trước, doanh số bán hàng trong nước của Harley giảm 6,4% so với cùng kỳ năm 2017.

"Toàn bộ kế hoạch này để tạo ra những tay đua mới với sản phẩm xe chạy điện là một mục tiêu táo bạo, đầy tham vọng không biên giới," ông Levatich nói.

“Nhưng không có lựa chọn nào khác.”

Theo www.telegraph.co.uk

Bạch Võ Toàn


Tag:


Địa chỉ các Showroom