Eskom đàm phán điều kiện nhập khẩu ô tô điện tại Nam Phi
- CATL sản xuất thành công pin xe điện chạy được 2 triệu km
- NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ GIÁ BÌNH ẮC QUY XE ĐẠP ĐIỆN VÀ XE MÁY ĐIỆN
- Thế Giới Xe Chạy Điện tổ chức họp mặt tiệc tất niên 2022 trang trọng
Công ty phân phối điện quốc gia, Eskom- và các cơ quan địa phương khác đang tiến hành đàm phán với chính phủ Nam Phi để giảm bớt các điều kiện nhập khẩu ô tô điện. Mục đích là để giảm thuế đối với việc nhập khẩu những sản phẩm đang có mức thuế lên tới 45%.
Công ty phân phối điện quốc gia Nam Phi, Eskom đang ra tay
Eskom hiện đang điều chỉnh các chiến lược để tạo điều kiện cho những chiếc xe điện xuất hiện trên thị trường Nam Phi. Theo đó, trong những tuần gần đây, ban lãnh đạo của Eskom đã khởi xướng các cuộc thảo luận với các bên liên quan về việc phát triển thị trường xe điện ở Nam Phi.
 |
| Hình ảnh một chiếc xe điện ở Nam Phi |
Cuộc thảo luận bao gồm chính phủ, nhà sản xuất xe hơi, tổ chức phi chính phủ (như EVRT Châu Phi, GRidCars và uYilo). Mục đích của các cuộc thảo luận này là để loại bỏ tất cả các rào cản đang cản trở việc mở rộng thị trường xe điện ở Nam Phi.
Trong thời gian tới, Eskom sẽ phát triển mức giá đặc biệt cho chủ sở hữu xe điện. Điều này sẽ tác động lớn tới nhu cầu của người dùng. Nó cho phép các phương tiện được sạc lại với chi phí tương đối thấp.
Ngoài ra, trong những năm tiếp theo, Eskom sẽ tập trung mạnh vào phát triển năng lượng mặt trời và pin dành riêng cho ô tô chạy điện.
Người dân Nam Phi đã sẵn sàng chào đón xe điện chưa?
Đến năm 2025, ô tô điện dự kiến sẽ chiếm 30% tổng số xe được bán trên toàn thế giới. Nhưng tại Nam Phi, thuế nhập khẩu đang ở mức 45% dành cho những chiếc xe này. Thuế rất cao này là rào cản lớn, khiến việc nhập khẩu xe điện trở nên khó khăn.
Theo số liệu được Eskom công bố, có gần 1.000 chiếc xe điện đã được bán ở Nam Phi kể từ năm 2015. Tuy nhiên, con số thú vị này thấp hơn so với điểm số được ghi nhận ở châu Âu hoặc Trung Quốc.
 |
| Một phiên bản ô tô điện đã được bán ở Nam Phi từ năm 2015 |
Tháng 2/2019, Shell đã công bố ý định lắp đặt 200 trạm sạc cho xe điện tại các thành phố trên cả nước. Thậm chí, các quan chức Shell cho biết họ sẽ mở rộng đến các địa điểm khác nếu nhu cầu tăng.
Nam Phi hiện có hai thương hiệu xe điện là BMW i3 và i8 và Nissan Leaf. Nhiều hãng sản xuất xe điện đang vạch ra chiến lược phát triên tại thị trường đầy hứa hẹn cho xe điện này
Nissan có kế hoạch tung ra một sản phẩm hoàn toàn mới cho thị trường Nam Phi. Jaguar Land Rover tuyên bố rằng họ sẽ ra mắt xe điện của riêng mình tới thị trường Nam Phi, sau khi ra mắt toàn cầu EVs vào năm ngoái.
Những người lái xe ở Nam Phi sẽ sớm thấy Jaguar I-Pace của Jaguar Land Rover, hybrid Rover plug-in hybrid (PHEV) và Range Rover Sport PHEV thể hiện sự thông minh của họ trên đường phố.
 |
| BMW i3 cũng đã xuất hiện trên đường phố Nam Phi từ năm 2105 |
Ở một phương diện khác, người sáng lập Tesla, thương hiệu xe điện nổi tiếng thế giới, là người Nam Phi. Elon Musk đã chuyển sang sản xuất pin cho ô tô điện trong vài năm qua. Từ năm 2015, anh đã thiết lập Powerwall, một loại pin nội địa được sạc lại bằng năng lượng mặt trời.
Tesla dự định mở văn phòng khu vực ở Nam Phi. Nếu ý tưởng này được thực hiện thì sẽ là điểm khởi đầu tốt cho việc mở rộng những chiếc xe này trên lục địa châu Phi.
Tuy nhiên, dù cho chiến lược phát triển xe điện của các tập đoàn lớn thế giới ở Nam Phi có thành công hay không , điều đó còn đang vấp phải rào cản lớn nhất là thuế nhập khẩu đang ở mức 45%. Điều cơ bản nữa là, người dân Nam Phi đã sẵn sàng đón nhận những chiếc xe điện đến với họ hay chưa.
Nguồn: Techcentral
Bạch Võ Toàn
Tag:
