Công nghệ xe điện đang hoàn toàn làm thay đổi cách thiết kế xe ô tô
- Kinh nghiệm mua xe đạp điện cũ
- Các lỗi thường gặp và cách khắc phục của động cơ xe đạp điện
- Xe máy điện sẽ an toàn và thoải mái hơn bởi Damon Motor Motorcycle
Công nghiệp xe điện đang tạo ra sự cạnh tranh chưa từng có. Và nó thậm chí còn làm thay đổi hoàn toàn cách thiết kế xe hơi. Đó là đánh giá của Thomas Ingenlath, Giám đốc điều hành của Polestar, thương hiệu của Volvo Cars, có trụ sở tại Gothenburg, Thụy Điển.
Điện khí hóa trong ngành công nghiệp ô tô đang làm thay đổi các tiêu chuẩn
 |
| Chiếc xe điện Polestar 2 |
Các nhà sản xuất ô tô có truyền thống tuân theo các hướng dẫn thiết kế nhất định. Tuy nhiên, bây giờ, sự gia tăng của xe điện đang tác động lên tiêu chuẩn của xe ô tô.
Không có động cơ đốt trong và bình nhiên liệu, các khả năng thiết kế mới hiện đã có sẵn. Với xe hơi, hầu hết các xe tiêu chuẩn đặt động cơ dưới mui xe phía trước và bình xăng bên dưới xe. Nó có rất ít chỗ cho sự đổi mới. Mặc dù vậy, xe điện không bị giới hạn bởi những hạn chế đó. Họ có thể lưu trữ pin và động cơ khác nhau.
Cho rằng các nhà sản xuất ô tô đã có xu hướng làm cho ô tô điện "trông giống như EV", kết quả thường không hấp dẫn. Tuy nhiên, gần đây, các thương hiệu mới đã giới thiệu các khái niệm thiết kế mới cho EVs, cũng như các thiết kế xe hơi cổ điển cho các mô hình điện.
Các thiết kế mới có tính khí động học và tương lai hơn vì EV cần ít khí nạp phía trước hơn. Do đó, các thiết kế cũng có thể hiệu quả hơn, dẫn đến ít SUV hơn và nhiều crossover, sedans và fastback.
Các chi tiết bên trong và bên ngoài đều có những tiêu chuẩn mới
 |
| Tesla Roadter – Một chiếc xe điện có thiết kế siêu đẹp của Tesla |
Bên trong xe điện có một nhu cầu lớn về kết nối. Vì thế, điều khiển màn hình và giọng nói có thể được mở rộng. Và nó biến các đồng hồ giám sát động cơ xăng thành dư thừa.
Xe hơi thường được bán dựa trên nhu cầu của người lái về kích thước động cơ, số lượng xi lanh hoặc loại truyền động. Với động cơ điện, năng lượng là một dịch vụ chứ không phải là một tính năng quan trọng của sản phẩm.
Bên ngoài, hầu hết các xe ô tô phải tuân thủ các tiêu chuẩn va chạm của chính phủ.Ngoài ra còn luật xe nói chung và các luật khác. Với xe điện, để lại nhiều chỗ để chân ở hàng ghế sau, trong khi pin được đặt ở nơi đường hầm truyền tải.
Không gian xe điện yêu cầu lập kế hoạch sản phẩm ít hơn, vì hoạt động bên trong khá đơn giản. Các công ty EV có thể dành nhiều thời gian hơn để tập trung vào thiết kế và sản xuất sản phẩm. Hiện tại, các công ty ô tô của Trung Quốc làm việc nhanh chóng với kế hoạch ngắn hạn, cho phép đổi mới lớn hơn.
Ingenlath tin rằng các công ty xe hơi lâu đời sẽ cần phải học cách thích nghi và phát triển sản phẩm nhanh hơn hiện tại để theo kịp. Cuộc cách mạng điện là ở đây, và khả năng thiết kế ô tô mới là rất nhiều. Nó sẽ biến thành kỷ nguyên mới đáng chú ý trong thiết kế xe hơi mà nó xứng đáng trở thành.
Theo: Hot Cars
Bạch Võ Toàn
Tag:
